Grúas puente para estaciones de trabajo auto soportadas

Las grúas puente para estaciones de trabajo independientes de Spanco se atornillan directamente al piso de sus instalaciones. Los sistemas independientes son ideales para instalaciones con techos altos, múltiples estaciones de trabajo con diferentes alturas de techo o ubicaciones con obstrucciones, como conductos de aire, tragaluces o almacenamiento superior.
Además de nuestros sistemas de ingeniería personalizados, fabricamos sistemas prediseñados que incluyen todo menos el polipasto y los pernos de anclaje. Todos los sistemas Spanco cumplen o superan las normas ANSI/ASME B30.11 y ANSI/MMA MH27.2 para grúas suspendidas y monorraíles.

OPCIONES Y COMPONENTES

• PUENTES TELESCÓPICOS: Ofrecen mayor alcance de grúa, permitiéndole colocar fácilmente piezas dentro de maquinaria o dentro de una estación de trabajo o grúa puente adyacente. Las grúas puente telescópicas también le permiten llegar más allá de las columnas de soporte o bajo un entrepiso. Ruedas estabilizadoras mantienen uniforme el movimiento del puente telescópico, aún cuando lleve hasta 907 kg.
• SISTEMAS DE CAPACIDAD MIXTA: Permiten aprovechar las capacidades del sistema especificando trabes carril de mayor capacidad con varios puentes grúa de menor capacidad. Por ejemplo, una trabe carril de 907 kg (2000 lb) de capacidad puede sostener dos puentes grúa de 454 kg (1000 lb) o cuatro de 227 (500 lb).
• MOTORES DE TRACCIÓN: Sirven para motorizar el carro del puente o polipasto en una grúas puente para estaciones de trabajo Spanco. Usados con frecuencia para cargas de 454 kg (1000 lb) o más, estos motores también resultan muy útiles cuando se transporta material a áreas de difícil acceso donde el operador tiene dificultad para moverse por la presencia de maquinaria, mesas de trabajo u otros obstáculos.
• AISLADORES DE PUENTES: Los aisladores se desplazan en las pistas de la trabe carril entre dos puentes, evitando así que los puentes sobrecarguen la capacidad de la trabe carril.
• PARACHOQUES INTERMEDIOS: El uso de topes empernados en centros de soporte de la trabe carril evita que más de una grúa puente opere entre los puntos fijados como centros de soporte.
• CARROS ANIDADOS EN DOBLE PÓRTICO: Aumentan la altura de elevación disponible para aplicaciones con poco espacio vertical libre y mantienen el polipasto anidado entre dos vigas puente formando una especie de caja que se eleva sobre puentes paralelos conectados.
• PISTA ENCAJADA: Los cables y mangueras tipo festón corren en su propia pista encajada, por lo general ubicada donde sobre la trabe carril o el puente.
• CONEXIONES ELÉCTRICAS DE LA BARRA COLECTORA DUCT-O-BAR™: Una alternativa al sistema portacable tipo festón es la barra colectora sólida de 4 conductores eléctricos Duct-O-Bar y cepillos en portacables, la cual corre a lo largo de la pista cerrada sobre las trabe carril o los puentes.
Componentes:
• PARACHOQUE DE TOPE EXTREMO: Los parachoques de caucho incrementan la resistencia al impacto y van empernados a la pista cerrada.
• CARRO PORTACABLE O PORTAMANGUERA: Portan cable eléctrico plano o manguera de aire redonda. Cuatro ruedas aseguran su fácil desplazamiento. Un cáncamo pivotante permite que la manguera de aire gire. El carro estándar incluye manguera de aire de máximo 3/8″
• SECCIÓN PORTACABLE TIPO FESTÓN: Van empernada en un extremo de la trabe carril para permitir el apilado de los carros portacable y portamanguera. Cuando el sistema tipo festón genera una posible obstrucción, se usa las alternativas de pista encajada o barra colectora Duct-O-Bar descritas en Opciones para grúas puente.
• CABEZAL: Conexión entre las pista cerradas de la grúa puente y de la trabe carril carro para un desplazamiento uniforme. Rodillos guía horizontales de acero en cualquiera de los cabezales los protegen contra la posibilidad de que se vayan hacia los lados.*
• CARRO DEL POLIPASTO: Está fabricado de placas de acero cortadas con precisión.*
• ABRAZADERAS DE CABLE O MANGUERA: Se fijan en un extremo del puente o trabe carril. La abrazadera estándar sirve para cable plano de 4 hilos, calibre #14 (AWG); las abrazaderas opcionales sujetan una manguera de aire de 3/8″
• SOPORTES COLGANTES:
o Sistemas de suspensión del techo: Sea mediante soportes colgantes de montaje al ras o de varillas de suspensión. Incluye abrazaderas.
o Sistemas de autosoporte: Los soportes colgantes de montaje al ras permiten ajustes tanto lateral y longitudinal.
• SISTEMAS TIPO FESTÓN DE CABLE PLANO (4 HILOS CALIBRE # 14 AWG): Se suministran con todos los sistemas para grúa puente; sistemas opcionales para varios tamaños de manguera de aire. Los lazos apilados son de 45,7 cm (18″) para los puentes y de 91,4 cm (36″) para las trabe carril.
• CARRO PORTAMANGUERA DE SUCCIÓN NEUMÁTICA (VACÍO): Carros de libre desplazamiento con rodillos estabilizadores y correas de Velcro para la manguera de vacío de los elevadores de succión neumática.
*Cabezales y carros de polipasto están diseñados según las especificaciones de la norma ANSI B30.11 para grúas puente de desplazamiento colgante. Ambos cuentan con ruedas de poliamida de gran diámetro equipadas con rodamientos antifricción. Ruedas de acero, de acabado cromado, o ruedas de bronce con rodillos guía de bronce para aplicaciones “resistentes a la chispa” disponibles.
Además de nuestros sistemas de diseño personalizado, fabricamos sistemas prediseñados que incluyen todo menos el polipasto y los pernos de anclaje. Todos los productos Spanco cumplen o exceden todos los estándares ANSI/ASME B30.11 y ANSI/MMA MH27.2 para grúas suspendidas y monorrieles.
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Las grúas puente para estaciones de trabajo autosoportadas Spanco ofrecen soluciones perfectas y ergonómicas para ampliar el área de cobertura de elevación y ofrecer pleno acceso de movimiento. Nuestras grúas puente para estaciones de trabajo autosoportadas pueden reemplazar varias grúas con un solo sistema fluido que mejorará la eficiencia y la productividad.